近代史论|朝史综论|国学百家

〓东北油坊业与豆油输出（1905-1931）【内容提要】1905-1931年间的东北油坊业可分为三个阶段，1905年到一战前的大连油坊受日本政府政策支持，豆油生产和输出超过营口，东北油坊业重心由主要对中国关内输出的营口向国际性的大连港转移；一战期间大连优势确定，北方哈尔滨受俄国扶植，开始崛起；一战后至1931年，营口复兴、大连衰落、哈尔滨兴盛。背景各异的三地油坊......
〓民国徽商、乡村工业与地方市场——培本有限公司经营账簿研究【内容提要】民国初年培本有限公司经营账簿系统完整，类型多样，内容丰富。账簿完整地记录了培本有限公司生产经营等活动，较为细致地展示出近代徽商经营乡村工业的实态。这批账簿揭示了徽商经营乡村工业与地方资本市场、商品流通市场和劳动力市场的关系，也反映出近代徽商转型的若干特点。【关键词】培本有限公司账簿；民国；乡村工业；地方市场......
〓民国铁路联运制度与铁路运输业的发展 ——以1913～1933年间的华北各铁路为中心【内容摘要】国内铁路联运制度创立于1913年，是应中国早期铁路运营之需，由铁路中央管理机关（交通部、铁道部）和各铁路管理局共同推动创立、完善及实施的一项特殊制度。到1933年，这一制度已推行于华北、江南、东北等地区的多条铁路，并与运输负责制度相结合，对铁路运输业的发展产生了一定影响：一方面推进了铁路运输秩序和设施的改善......
〓关于押租和近代封建租佃制度的若干问题——答李德英先生【内容提要】押租原是地主防止佃农欠租而预收的保证金，是经济强制取代非经济强制的产物，不久蜕变为名目繁多的高利贷剥削。成都平原和四川的押租最为流行和苛重。“押扣”不过是地主榨取押租的一种手段。租佃制度历史久远，产生的根本原因是土地与生产者的分离，同市场或市场经济没有内在联系。近代特别是民国时期，增押增租、频繁撤佃成为地主......
〓江汉平原的堤垸水利与基层社会（1942—1949）——以湖北省松滋县三合垸为中心【内容摘要】借助大量三合垸民堤修防处的档案及其他材料，文章试图对民国末年江汉平原的“民垸”做一细致解剖。水利运作有赖于垸内基层精英的自我组织——修防处，“土方”、“土费”的征收、挪垫是岁修与防汛的制度与物质保障。士绅在水利事务甚至乡保行政中拥有决定性影响。垸內的行政和水利组织架构在表面上虽各成体系，但往往前者必须借重于......
〓南京国民政府对西北电力工业的开发与建设 ——以建设委员会创办西京电厂为例的考察【内容提要】本文以当时的档案史料为主要依据，着重分析了南京国民政府建设委员会与陕西省政府合办陕西西京电厂的经过与发展概况。在筹建陕西西京电厂的过程中，中央政府与陕西省政府既有合作亦有矛盾，反映了西北地区对电力工业的强烈需求，也说明了南京国民政府开发西北边疆的艰难与无奈。陕西西京电厂的建成，对陕西及西安各项现代化建设事业......
〓抗战时期日本的“振兴西北贸易”对策——以包头等地的皮毛交易为中心【内容提要】卢沟桥事变后，昔日以包头、归绥为中心的西北贸易顿时萎缩，交易额一落千丈。即西北产皮毛等经包头、归绥等中转天津出口海外的数量大减；同时由于日本实行贸易统制政策，原来经包头、归绥运往西北的日用杂货亦受到统制。日本为诱致西北产羊毛等畜产资源等为己所用，并通过贸易往来向该地区渗透，为将来向中国西北地区扩张做准备，在......
〓清末民初福州的古田商帮——以福州古田会馆碑刻为中心的考察【内容提要】作为地域性的小型商帮，古田商帮主要经营粮食、红粬、茶叶等乡土产品，在福州甚至国内市场上具备了一定的影响力。在此基础之上，古田商帮兴修福州古田会馆，历时十余年，至今保存完整。古田会馆留存的三通碑刻，是研究近代闽江流域商业发展的重要史料。根据历年经费支出细目，我们可以归纳出会馆建造所经历的三个阶段；又由于会馆的......
〓近代中国佃农生计困苦原因考中国封建租佃制度在二千余年的漫长岁月中，经历了萌发、兴盛和蜕变、衰朽的全过程。与此相联系，佃农家庭经济也有一个产生、成长和衰萎的历史过程。近代时期、特别是20世纪初，佃农极度贫困化和贫农雇农化，完全无力维持简单再生产和最低限度的生活，封建租佃制度成为生产力发展的桎梏，资本主义的路又被堵死，彻底废除封建租佃和整个封建制度......
〓民族资本近代工业和运输业的初步发展（二） ——《中国资本主义发展史》第二卷第四章第四节之二二、近代工矿企业的发展甲午战争后，民族资本工矿企业发展较快，家数众多，我们已不能象在第三章中那样对它们逐家考察，只能就其中较具规模者从行业和面上作些分析。汪敬虞对于1895—1913年间开设的资本在一万元以上的工矿企业有个较为详尽的统计，摘列如表4—32。表4—32所列不仅是商办企业，还包括官办、官督商办、官商合办企业......
〓抚顺煤倾销下之关内煤矿业，1932-1936 《经济与政治之间──中国经济史专题研究》第十四篇前言自九一八事变以来，全国民众激于义愤，群起抵制日货。煤矿商以为日煤从此摈出中国市场，不料沪案协定签署后，日煤又再卷土重来，在上海及长江一带，不断跌价售卖，历时一年有余。抚顺煤出煤成本极低，在东北缴纳极微的出井税和出口税外，进口到关内不用征税；[1]且有东北市场作后盾，它以近销所获得的盈利，补贴远销的亏蚀，日煤则无此优......
〓大革命前后中共“耕地农有”政策研究【内容提要】以往学界认为中共的“耕地农有”是实行土地为农民私有，但是从政策出台的背景、中国共产党人的初步宣传解读以及政策的执行过程来考察，其是在没收具有封建剥削性的土地归国家所有并分配给农民使用。由此观之，在大革命失败后的1927年下半年中共并不存在一个从实行土地私有向国有的转变过程，而且从酝酿建党到1931年2月之前......
〓近代中国货币、物价与GDP估算 ——中国经济史研究中GDP估算笔谈之二 1980年代以来，吴承明先生曾多次强调经济史研究中计量方法的重要性，他希望在有关经济史的研究中“凡是能够计量的，尽可能作些定量分析”。[1]计量方法的运用，可以帮助我们在经济史研究中更好地展开横向的国际比较和区际比较，也可以帮助我们更好地进行纵向的异时段比较，可以使我们对经济史中许多问题的认识不断深化。经济史研究中计量......
〓北洋政府时期的官僚资本（一） ——《中国资本主义发展史》第二卷第五章第三节之一北洋政府时期的官僚资本，主要是接办清代的洋务派企业、事业，自身甚少创建。工业方面，除汉冶萍公司、江南造船所有所发展外，多数陷于停滞。矿业销有增拓。交通运输业，铁路、邮电均有发展，轮船招商局仅能维持。银行业尤其中国银行，在此期间发展颇快。这时期的官僚资本企业，受军阀战争、政局变动的影响，起伏不定。若干大企业并受外国资本渗......
〓弱政府时期的国家资本企业 ——《中国国家资本的历史分析》第二编第五章第一节第五章北洋政府时期的国家资本1911年的辛亥革命，结束了晚清王朝的统治，从此时开始到1927年南京国民政府建立为止，史称北京政府或北洋政府时期。北洋政府名义上推倒了封建王朝，成立了中华民国，但这时期的中华民国从政府的性质上看，实际与封建的晚清政府没有什么根本区别，袁世凯的帝制复辟和后来军阀割据下的统治，实际相当于大大小......
〓合作与冲突：劳资纠纷中的资本家阶级 20世纪上半叶、尤其是20年代以后，劳资纠纷大有越演越烈的趋向。检阅当时报刊，几乎每天都有关于劳资纠纷的文字。劳方与资方，作为两个不同的阶级、阶层或利益群体，自有天然的矛盾和冲突；另一方面，作为一个共同体的两个支点，也有其荣损与共的一面。劳资纠纷的频率、力度及发展走向，不仅与双方的直接、间接利害关涉甚密，且会影响全社会......
〓抗战时期台湾拓殖株式会社对广东、海南的经济侵掠【内容提要】进入日据后期（1931—1945年），附属于日本的台湾殖民地经济体系基本形成，台湾成为日本向中国东南沿海地区进行经济侵掠的重要基地。与侵华曰军的直接经济掠夺相比，日本殖民者利用近代垄断企业进行经济掠夺的方式较为隐蔽。为配合日本对中国经济资源的掠夺，台湾总督府于1936年推动设立了台湾拓殖株式会社（简称“台拓......
〓洋务派经营的近代民用工业和交通运输业（一） ——《中国资本主义发展史》第二卷第三章第二节之一第二节洋务派经营的近代民用工业和交通运输业一、产生和发展概况从19世纪70年代开始，洋务派在经营军用工业的同时，陆续建立了轮船、煤矿、冶铁、纺织、铁路、电报等企业。这些企业的建立，一方面是为了适应军工业燃料、材料的需要，一方面是为了获取利润，即所谓“求富”。当时洋务派各军工厂所需煤、钢铁及其他金属材料大都依赖进口，所购......
〓近代江南地区化肥和有机肥使用变化研究【内容摘要】化肥作为西方农学的主要标志物，20世纪初进入中国，二三十年代在江南以及沿海省份的施用量逐渐增加，但始终处于试验及推广阶段，未能在农业生产中普遍应用。有机肥（农家肥）是中国的传统肥料，近代江南的肥料施用始终以有机肥为主体，农学家还借助西方实验科学手段研究有机肥积制及施用问题，化肥传入对当地农业生产的影响有限。......
〓洋务派经营的近代民用工业和交通运输业（四） ——《中国资本主义发展史》第二卷第三章第二节之四七洋务派民用企业的性质洋务派民有企业大都是从事商品生产的工矿业和对外营业的交通运输业，雇佣劳动，以盈利为主要目的；它们是资本主义近代企业，这一点已无争议。但它们是一种什么形式的资本主义经济，与当时已出现的民营近代企业有无区别，是否属于官僚资本，学术界仍有不同看法。洋务派民用企业有官办、官督商办、官商合办三种形式。在......

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